Smještena na granici između hatchbacka i kompaktnog crossovera, Cupra Raval izgrađena je na platformi Volkswagen grupe MEB+, poput Škode Epiq, i bit će dostupna u pet verzija s dvije veličine baterije.

Ravalov dizajn savršeno se uklapa u pozicioniranje Cupre kao marke s odvažnim, modernim izgledom i temom performansi u svom DNK-u. Ostao je vjeran originalnom dizajnu konceptnog automobila Urban Rebel te ima isklesane linije i premium značajke koje se obično viđaju samo na većim automobilima.
Sprijeda se ističu trodijelna LED svjetla, a logotip marke na poklopcu motora također je osvijetljen. Cuprin dizajn "nosa morskog psa" koji je karakterističan za cijelu ponudu prisutan je i ovdje, s dva izrazita nabora na prednjem poklopcu.

Osnovni Raval imat će 17-colne kotače, dok će većina modela imati 18-colne aerodinamički optimizirane naplatke. Raval VZ, koji je na vrhu ponude, ima upečatljive 19-colne kotače koji naglašavaju njegove performanse, a također ima i osvjetljenje iza ručki na vratima.

Na svim modelima, oštri, prema gore usmjereni nabori na stražnjim vratima protežu se do tanke, složeno dizajnirane svjetlosne trake. I tu se ističe dizajn s tri trokuta, a logotip u sredini je osvijetljen. Svi automobili imaju izražen difuzor, što im daje prepoznatljiv izgled.

Cupra Raval je dugačka nešto više od četiri metra (4046 mm), ali ima veliki međuosovinski razmak od 2600 mm. To mu ne samo da daje upečatljiviji vanjski izgled, s kotačima potisnutim skroz u kutove, već i pruža prostor za prilično prostranu unutrašnjost.

Unutrašnjost Ravala ima raspored usmjeren na vozača s upravljačem s fizičkim tipkama, uključujući dvije okrugle satelitske tipke koje služe kao prečaci do načina vožnje i Cupra postavki. Cuprini dizajneri ublažili su bakrene naglaske koji su prije bili zaštitni znak marke, a unutar Ravala ima više tamnog kroma, što kabini daje sofisticiran, moderan izgled.

Prostor za putnike na stražnjim sjedalima je prilično dobar s obzirom na kompaktne dimenzije automobila. Dvije odrasle osobe koje mogu sjediti straga, a Raval ima 430 litara prtljažnika.

U Cupri Ravalu bit će dostupne dvije veličine baterija. Manja ima 38 kWh i dolazi u kombinaciji s elektromotorom od 116 KS, a doseg je 318 kilometara. Nešto snažnija verzija sa 135 KS također će biti dostupna s istom baterijom od 38 kWh, koja će postizati doseg od 323 kilometra. Ova baterija može se puniti s najviše 90 kW na istosmjernim punjačima, a za punjenje od 10 do 80 posto potrebno je 27 minuta.

Raval od 211 KS prvi je koji dobiva veću bateriju od 52 kWh, koja će mu omogućiti doseg od 448 kilometara. Ta se baterija može puniti sa 130 kW i od 10 do 80 posto može se napuniti za 23 minute. Na vrhu Ravalove ponude je model VZ, s baterijom od 52 kWh, ali s snažnijim električnim motorom od 226 KS i 290 Nm. Njegov službeni doseg je 394 kilometra.

Raval VZ od 0 do 100 km/h ubrzava za manje od sedam sekundi. Ovaj model će također dobiti DCC (Dynamic Chassis Control) s podesivim postavkama amortizera. Ovjes je 15 mm niži od standardnog i ima 10 mm širi trag kotača, uz 19-colne aluminijske naplatke sa širim gumama od 235 mm i elektronički kontroliranim diferencijalom.

Cupra Raval na tržište stiže ovog ljeta.