Solarni paneli vrlo su neučinkoviti u pretvaranju sunčeve svjetlosti u energiju, ali čak i s trenutnim tehnološkim razinama, Nissanovo konceptno vozilo već je dokazalo da pozitivno utječu na doseg.

Automobil su razvili inženjeri iz tima za napredno planiranje proizvoda proizvođača automobila u Dubaiju, zajedno s grupom za planiranje pogonskog sklopa sa sjedištem u Barceloni (dva poznata sunčana mjesta, usput rečeno). Ariya ima 3,8 četvornih metara fotonaponskih panela integriranih u poklopac motora, krov i vrata prtljažnika. Paneli, izrađeni od polimera i stakla, pretvaraju sunčevu svjetlost u istosmjernu struju, a napredni kontroler navodno optimizira potrošnju energije i time smanjuje ovisnost automobila o vanjskoj infrastrukturi za punjenje.

Ispitivanja u stvarnim uvjetima pokazala su da sustav može isporučiti do 23 km dodatnog dosega dnevno, iako je to gornja granica. U gradovima s visokom izloženošću suncu, što uključuje Barcelonu, vozilo bi navodno moglo generirati prosječno 17,6 km dnevnog dosega vožnje na solarnu energiju. Doista, diljem svijeta, prikupljene brojke pokazuju 10,1 km u Londonu, 18,8 km u New Delhiju i 21,3 km u Dubaiju.

Nissan nadalje navodi da dvosatno putovanje od 80 km može proizvesti 0,5 kWh čiste energije iz sunca, dodajući do tri kilometra "besplatnog" dosega s nultom emisijom. To zauzvrat doprinosi smanjenju učestalosti punjenja električnog vozila vozača do 65 posto, ovisno o korištenju, a takva solarna učinkovitost imat će korisne implikacije za regije svijeta gdje je infrastruktura za punjenje ograničena. Proizvođač tvrdi da bi vlasnici električnih vozila mogli uživati u duljim intervalima između punjenja, većoj autonomiji i nižim troškovima vlasništva – jednostavnim parkiranjem ili vožnjom po suncu.