Iako je BMW-ova Nova Klasa, u originalu Neue Klasse, zapravo započela modelom iX3, najvažniji njezin predstavnik prikazan je sada. Riječ je o i3, modelu koji je najveća revolucija u povijesti serije 3, koja je, na neki način, temelj na kojem BMW počiva. Serija 3? Da, serija 3. BMW izričito smatra i3 jednostavno dijelom serije 3. Iako će trenutna serija 3 s benzinskim motorom ostati na tržištu još neko vrijeme, a uz ovaj i3, postojat će i potpuno nova serija 3 koja će, osim očekivanih sličnosti u dizajnu, stajati kao zaseban model uz i3.

Najveća vizualna razlika između te buduće serije 3 s benzinskim motorom i ovog i3 vjerojatno će se morati tražiti u proporcijama. Proporcije karoserije i3 su zaista moguće samo s električnim pogonom. Kratak nos i veliki međuosovinski razmak nešto su što omogućuje električni pogon.

Unatoč tome, i3 ostaje prava klasična limuzina. Dok mnoge potpuno električne limuzine pribjegavaju aerodinamičnom obliku suze, primjerice Tesla Model 3 i Hyundai Ioniq6, ili pak velikim vratima prtljažnika poput Volkswagena ID.7, BMW i3 i dalje ima klasičnu trovolumensku karoseriju.

Dizajn Neue Klasse vidljiv je u svim elementima. Elegantna karoserija ima mnogo ravnih linija i ravnih površina, a prema naprijed nagnuti "nos morskog psa" poznat je iz iX3. No, također je i očito drukčiji. Za razliku od njega i3 nema vertikalnu masku. Ovdje su svjetla i maska zajedno u jednom okviru, svaki sa svoje strane i time oblikuju tipično BMW-ovo lice.

Unutrašnjost i3 nije iznenađenje i nalik je onoj u iX3. Tu su slična nadzorna ploča, isti prepoznatljivi upravljač i jednak novi sustav infotainmenta.  Sve ukupno izgleda prostrano i moderno, iako bi nekim dosadašnjim vozačima serije 3 mogao nedostajati osjećaj kokpita.

Zasad je BMW i3 predstavljen tek izgledom, a BMW još ne otkriva specifikacije, iako već znamo neke stvari. Primjerice, i3 je prikazan s oznakom 50 xDrive. To znači kako dijeli pogonski sklop s iX3 s jednakom oznakom, a to pak znači da ima 469 KS i bateriju od 108,7 kWh. BMW kaže kako će s jednim punjenjem baterije moći prijeći do 900 kilometara, a puniti se može s čak 400 kW, ako pronađete dovoljno snažan punjač. Naravno, u ponudi će biti i slabije verzije s manjom baterijom, ali najavljen je M model s četiri elektromotora.

Proizvodnja novog BMW-a i3 započet će u drugoj polovici ove godine. Dotad ćemo saznati puno više podataka i detalja, a nemojte se iznenaditi ako upoznamo i još poneku karoserijsku inačicu. Ovo je dio serije 3, a ona nikad nije bila samo limuzina...