30.09.2025.
BMW ulaže velike napore u pogon vodikom, posebno na tržištima gdje mreža za punjenje električnih vozila nije, ili ne može biti, dobro razvijena. Bavarski proizvođač automobila udružio se s Toyotom kako bi radio na vodikovoj ćeliji goriva sljedeće generacije za novi X5, koji će se zvati iX5 kada bude radio na vodik.
Novi će BMW X5, koji sada po prvi puta vidimo u još uvijek maskiranom izdanju, najvjerojatnije biti jedini automobil na tržištu koji će se nuditi s pet vrsta pogona. Naime, budući bi X5 trebao imati benzinsku, dizelsku, plug-in hibirdnu, električnu i vodikovu verziju. “Predstavljanjem novog BMW-a X5 s izborom od pet varijanti pogonskog sustava, još jednom pokazujemo svoju vodeću poziciju kao tehnološki pionir”, kaže Joachim Post, voditelj razvoja u BMW-u. “Vodik ima ključnu ulogu u globalnoj dekarbonizaciji, zbog čega smo predani unapređenju tehnologije.”
Za razliku od nedavno predstavljenog iX3 koji je prvi primjerak Nove Klase, X5 koristi poznatu platformu CLAR, koja je već desetljeće osnova svih većih BMW modela. To donekle pokazuje svestranost te platforme, s obzirom na to da se može prilagoditi za potpuno električni ili čak vodikov pogon.
Ipak, dio dizajnerskog jezika novog BMW-a iX3 možete vidjeti ispod krinke X5, stoga očekujte sličan stilski tretman sprijeda sa širokom, tankom maskom s dva bubrega u stilu 1980-ih u sredini, koji su osvijetljeni LED diodama umjesto kroma. Trenutni BMW serije 5 i i5 također bi trebali dobiti isti dizajnerski tretman u sljedećih nekoliko mjeseci.
Nova generacija BMW-a X5 na tržište bi trebala stići sljedeće godine, ali verzija s pogonom na vodik uslijedit će tek dvije godine kasnije.